E adevarat ca Geneva este un oras mic, in care circulatia este destul de fluida, iar lumea in general prefera mersul cu bicicleta sau cu mijloacele de transport in comun, dar acestea sunt foarte curate, in general neaglomerate si mai ales respecta programul afisat cu rigurozitate in fiecare statie. Tipic elvetian. Cu toate acestea, se face in continuare o campanie intensa pentru mersul pe jos, sau pe role, sau cu bicicleta. Care ar fi motivatia: pornind de la una simpla si anume locurile de parcare sunt limitate si sunt scumpe, iar cele pentru bicicleta sunt frumos amenajate si numeroase; exista benzi speciale pentru biciclisti, deci scade posibilitatea sa fii acrosat de un automobilism teribilist, iar un pic de efort fizic facut zilnic imbunatateste sanatatea. De ce nu ai face-o? Numeroase motive: frig, ploaie, vant, transpiratul, gazele de esapament, lene, comoditate, etc. Cu toate astea, in Elvetia exista peste 50000 de participanti la aceasta campanie, si peste 1000 de companii/intreprinderi implicate in promovarea actiunii. 

Partea buna?! Cum zicea sotul meu: trebuia sa imi vezi colegul (un elvetian cu nume de italian si probabil si origini de prin batrana cizma) subtirel si mititel asa cum este el imbracat in haine de biciclism mulate pe corp si o fata extrem de serioasa si competenta incalecandu-si bicicleta in pufnelile colegilor care incercau sa fie foarte seriosi. Unii se avanta chiar mai departe decat voiau organizatorii Dar are o scuza: este biciclist de performanta … amator.